Novas

Se estás a axustar algún dos parafusos da túa bicicleta, unha chave dinamométrica é un investimento especialmente valioso para asegurarte de non apretar ou apretar demasiado. Hai un motivo polo que ves ferramentas recomendadas en tantos manuais e artigos de mantemento.
A medida que evolucionan os materiais do cadro, as tolerancias son máis estreitas, e isto é especialmente certo para os cadros e compoñentes de fibra de carbono. Se os parafusos están demasiado apretados, o carbono racharase e finalmente fallará.
Ademais, os parafusos pouco apretados poden facer que os compoñentes esvaren ou se solten mentres se conduce.
En calquera caso, é importante asegurarse de que os parafusos da súa bicicleta estean ben axustados e unha chave dinamométrica axudarache con isto.
Aquí imos guiarche a través das claves dinamométricas, os diferentes tipos, como usar a ferramenta de forma eficaz e as mellores chaves dinamométricas que probamos ata agora.
Unha chave dinamométrica é unha ferramenta moi útil que mide a forza con que apertas un parafuso, coñecido como torque.
Se miras a túa bicicleta, normalmente verás un número pequeno xunto ao parafuso, normalmente escrito en "Nm" (newton metros) ou ás veces "en libras" (in-lbs). Esta é a unidade de torque necesaria para un parafuso.
Asegúrese de que diga "Par máximo". Se é "máximo", entón si, e debería diminuír o seu par nun 10%. Ás veces, como ocorre cos parafusos de abrazadera Shimano, acabas cun rango onde debes apuntar ao medio da gama.
Aínda que hai moitos escépticos acérrimos contra este tipo de ferramentas que están felices de traballar para "sentir", o certo é que se tes que tratar con compoñentes delicados, usar unha chave dinamométrica reduce moito a posibilidade de que algo saia mal. cando se trata da súa garantía (e dos dentes).
É por iso que existen chaves dinamométricas para bicicletas, aínda que podes usar chaves dinamométricas máis xerais para parafusos que requiren un par máis alto, como rodas libres, aneis de retención do rotor de disco e parafusos da manivela. O par máximo que debes aplicar á bicicleta é de 60 Nm.
En definitiva, a mellor chave dinamométrica para as túas necesidades depende da frecuencia con que planeas usala e das partes da túa bicicleta nas que pensas usala. Sempre paga a pena investir en opcións de calidade para unha maior precisión e facilidade de uso.
Xeralmente, hai catro tipos de chaves dinamométricas: predefinidas, axustables, con sistema de bits modular e chaves dinamométricas.
Se só vas usar a túa chave dinamométrica para cousas como parafusos de vástago e tija de sillín, podes aforrar diñeiro e mercar deseños predefinidos en función do par que necesitas para a túa bicicleta en particular.
As chaves dinamométricas preinstaladas tamén son ideais se usa habitualmente diferentes bicicletas para aforrar tempo configurando chaves axustables.
Normalmente podes mercar chaves dinamométricas predefinidas en 4, 5 ou 6 Nm, e algúns deseños tamén ofrecen un axuste predefinido neste rango.
Dado que as opcións premontadas adoitan ser bastante voluminosas no seu deseño, e se está a usar un sistema de suxeición de sela incorporado ou cuñas, que normalmente require unha cabeza de perfil baixo, debe asegurarse de ter espazo suficiente para montar a ferramenta.
Esta opción tamén adoita ser máis lixeira, polo que se vas de vacacións, esta é unha boa opción.
Desafortunadamente, isto significa que son o tipo máis caro, con prezos que oscilan entre os 30 e os 200 libras.
A maior precisión é a maior diferenza e, en definitiva, unha chave dinamométrica só é útil se é precisa.
A medida que gastas máis, outras diferenzas inclúen bits de maior calidade e indicadores de marcación que son máis fáciles de ler e axustar, polo que é menos probable que cometa un erro.
Menos visible pero cada vez máis popular, a chave dinamométrica é unha chave de trinquete portátil en forma de broca cunha función de torque.
Adoitan estar formados por un mango e unha broca cunha varilla de torsión. As barras de par adoitan ter un conxunto de números que indican o par e unha frecha debaixo del. Despois de montar a ferramenta, podes apretar os parafusos, seguindo coidadosamente as frechas, ata acadar o par desexado.
Algúns fabricantes, como Silca, ofrecen sistemas modulares de brocas con mango en T e L que son axeitados para lugares de difícil acceso.
Pode ser unha excelente opción para as vacacións en bicicleta ou como equipaxe de man nunha bicicleta xa que tamén é unha ferramenta múltiple, só unha opción de mellor calidade.
A última opción é unha chave dinamométrica cunha viga. Isto era común antes da chegada das opcións de clic axustables dispoñibles. Algunhas marcas, como Canyon, inclúen unha chave de viga ao enviar a bicicleta.
As chaves de vigas son accesibles, non se rompen e son fáciles de calibrar; só asegúrate de que a agulla estea na posición cero antes de usala e, se non, dobre a agulla.
Por outra banda, terás que ler o feixe contra a escala para saber que obtivo o torque correcto. Isto pode ser complicado se a unidade que estás apertando non está impresa na báscula ou se estás apuntando a decimais. Tamén necesitarás unha man firme. A maioría das chaves dinamométricas para vigas de bicicletas tenden a estar dirixidas ao punto de entrada ao mercado e adoitan estar feitas de plástico ou dun material máis brando.
Dado o número de deseños dispoñibles noutros lugares, hai poucas razóns para favorecer unha chave dinamométrica. Non obstante, usar unha chave dinamométrica é definitivamente mellor que nada.
Este modelo de Park Tool ofrece compoñentes mecánicos metálicos para unha chave fiable e fiable. A precisión é excelente e o mecanismo de volteo da leva elimina a posibilidade de apretar demasiado.
A ferramenta encaixa magnéticamente cunha broca estándar de 1/4″ e o mango inclúe tres brocas de reposto. Esta é a primeira opción dunha chave dinamométrica preestablecida, aínda que comprar un conxunto de tres (versións de 4, 5 e 6 Nm) seguramente será caro.
Agora actualizouse a ATD-1.2, unha versión axustable da chave Park PTD que se pode cambiar entre 4 e 6 Nm en incrementos de 0,5 Nm. Para cambiar o torque (esfera de prata) pode usar unha chave hexagonal de 6 mm, aínda que o ATD-1.2 ten unha chave máis nova que se pode axustar manualmente. Hai tres anacos de reposto escondidos no outro extremo.
Esta ferramenta ofrece todo o que nos gusta do Park Tool PTD pero con moita máis personalización. A precisión non é tan consistente como os predefinidos, pero certamente o suficientemente próxima. A súa calidade de construción americana é de primeira, pero iso significa que é pesado e relativamente caro.
Aínda que inicialmente eramos escépticos sobre o deseño, o probador de torque demostrou que o Ocarina era o camiño a seguir. Só 88 g, perfecto para viaxar.
Funciona como unha chave dinamométrica para que poidas deixar de apretar tan pronto como a agulla alcance o número correcto.
O problema aquí é que os números elevados son difíciles de ler, especialmente cando estás navegando nunha habitación de hotel pouco iluminada ou axustando os parafusos da sela boca abaixo. É cómodo de usar, pero a construción de plástico oco parece barata e pode causar problemas de brecha en casos raros.
CDI forma parte de Snap-On, os especialistas en torque, e é a ferramenta máis barata que ofrecen. A precisión é aceptable, cun deseño de leva é imposible apretar demasiado.
O asa é moi cómoda, aínda que só se inclúe un enchufe hexagonal de 4 mm, polo que terás que proporcionar calquera outra cousa que necesites.
Ritchie foi, con diferenza, o primeiro en entrar no mercado das bicicletas cunha chave dinamométrica preinstalada. Desde entón, outras marcas rexistradas apareceron no instrumento.
Torqkey segue sendo unha boa opción e segue sendo o máis lixeiro/pequeno dispoñible, pero xa non é o punto de referencia.
Feita en Italia, a Pro Effetto Mariposa está posicionada como unha chave dinamométrica premium para bicicletas. As probas demostraron unha gran precisión e facilidade de uso.
Os kits e brocas "de luxo" son de alta calidade e incluso inclúen un servizo de calibración gratuíto (en Italia...). Cando está dobrado, é compacto e non ocupa espazo na caixa de ferramentas.
A cabeza de trinquete acelera o aperte pero elimina parte da reacción da famosa versión orixinal sen trinquete da marca.
Aínda con ese galardón, aínda é caro e non ofrece moito en comparación coas opcións taiwanesas máis xerais. Definitivamente atraerá a aqueles que aprecian tanto a forma como a funcionalidade.
Esta é a propia marca de ferramentas de Wiggle e paga a pena. En realidade, é a mesma chave inglesa de Taiwán na que moitos outros puxeron a súa propia marca, e iso é porque funciona.
O rango de par que se ofrece é perfecto para a bicicleta, o axuste é sinxelo e a cabeza de trinquete é o suficientemente compacta para a maioría das situacións.
Feito en Italia, o Giustaforza 1-8 Deluxe é de alta calidade e ten un clic nítido cando se alcanza o par desexado.
Moitos bits, controladores e extensións están empaquetados nun paquete seguro de velcro. Ten un rango de 1-8 Nm, ten unha garantía completa de 5.000 ciclos e pode devolvelo para reparación e recalibración.
O TW-5.2 de Park Tool usa un controlador de 3/8 "en lugar do controlador máis pequeno de ¼", o que significa que non é tan fácil de usar en espazos pequenos.
Non obstante, séntese moito mellor que as outras opcións, con menos actividade e movemento da cabeza, especialmente a maiores cargas de par.
Os seus 23 cm de lonxitude facilitan pequenos axustes a configuracións de par máis altas porque non necesitas ferramentas. Pero o seu fantástico prezo non inclúe sockets, o conxunto de tomas e bits Park SBS-1.2, aínda que totalmente funcional, custa £ 59,99.