Noticias

Cando os fabricantes de automóbiles especifican os requisitos do monte do motor, os parafusos de amortecemento armónicos só se usan para montar o equilibrador, polo que normalmente teñen unha cabeza hexagonal plana. Pero no mundo de alto rendemento, os parafusos do equilibrador están baixo estrés grave, xa que o motor debe ser arrastrado a man para establecer o tempo, axustar a depuración da válvula, etc. Isto adoita resultar na cabeza do parafuso "redondeado" debido ao uso pesado - Ás veces ata o punto de que é case imposible rotalo.
Parafusos de amortiguadores desgastados en comparación cos novos parafusos ARP. Os parafusos de amortiguadores ARP fornécense cunha gran lavadora de 1/4 ″ para unha mellor distribución de carga de suxeición e un paquete de lubricante de suxeición Ultra-Torque ARP para precargar adecuadamente.
É por iso que o equipo de enxeñería ARP centrou os seus esforzos en desenvolver o "último" Bolt Bolt. Presenta un aceno alto 12 para un fácil acceso a tomas profundas para un aumento da área de contacto. Con este deseño, non hai que preocuparse polo redondeo da cabeza de parafuso, xa sexa por uso repetido ou cargas de par alto. A compañía tamén ofrece un parafuso de amortiguador deseñado para aceptar unha unidade cadrada de 1/2 ″ estándar, permitíndolle usar un gran trinquete ou un brazo de picador para arrastrar o motor. No exterior, o parafuso segue sendo un gran hexagonal. O mellor de todo, o parafuso de balance ARP ten unha arandela de 1/4 "de grosor de grosor para optimizar a distribución de carga de abrazadeiras.
ARP ofrece moitas opcións para moitas aplicacións, incluíndo grandes parafusos de cabeza hexagonal ou cabezas profundas de 12 puntos mecanizados para manter unha unidade cadrada de 1/2 ". Ambos os deseños admiten a rotación do motor constante mellor que os deseños estándar de parafuso.
Os parafusos de balance de ARP fabrícanse a partir dun aliaxe de molibdeno de cromo de níquel de alta calidade e calor de precisión tratado cunha clasificación de resistencia á tracción de 190.000 psi, moito máis forte que os equipos OEM. Ademais, os parafusos de amortiguadores ARP son reutilizables, mentres que a maioría dos soportes de fábrica teñen un par de par e nunca se deben reutilizar.
Outra das características importantes dos parafusos de equilibrio ARP é que os fíos son enrolados despois dun proceso de tratamento térmico en vez de o rosca máis común. Os fíos fórmanse segundo as especificacións SAE AS8879D para un compromiso óptimo coa cabeza da manivela. A combinación de todas estas propiedades proporciona dez veces a vida de fatiga dos fixadores convencionais. Proporcionando unha alta seguridade en RPM e un fácil mantemento do motor, os parafusos de Balance ARP son un investimento que paga a pena para calquera piloto.
Crea o teu propio boletín co teu contido de músculo de rúa favorito entregado directamente á túa caixa de entrada, absolutamente gratuíto.
Cada semana traémosche os artigos musculares de rúa máis interesantes, noticias, especificacións de vehículos e vídeos.
Prometemos non usar o seu enderezo de correo electrónico por outra cousa que non sexa actualizacións exclusivas da rede Power Automedia.